Los cambios en la VTV si se aprueba la Ley Ómnibus de Javier Milei

La VTV o Revisión Técnica Obligatoria (RTO) sufrirá cambios importantes si se aprueba el artículo 34 de la Ley Ómnibus de Javier Milei. Como una de sus mayores modificaciones, las revisiones se podrán realizar en talleres de concesionarias oficiales de los fabricantes, importadores o talleres habilitados, con el previo cumplimiento de los requerimientos que determine la autoridad competente.

De esa manera, y al contrario de los rumores que surgieron en los últimos días, la Ley Ómnibus no busca eliminar la VTV sino que establece cambios en su reglamentación.

Los cambios que propone la Ley Ómnibus sobre la VTV son:

• Delegar la verificación a concesionarias oficiales o talleres habilitados.
• Ampliar la cantidad de centros habilitados para realizar la VTV para que haya mayor disponibilidad de turnos.
• Aunque los talleres podrían elegir ser centros oficiales, las autoridades competentes seguirían teniendo la facultad de determinar los requisitos que cada centro debe cumplir, vinculados a los puntos evaluados en cada distrito.
• Los criterios de evaluación y la periodicidad del trámite seguirán estando a cargo de las autoridades provinciales.

• Según el artículo 20 del proyecto, se autoriza la conducción por sistemas autónomos para vehículos autodirigidos, bajo la condición de contar con un software autorizado por el Poder Ejecutivo Nacional.
• Revisión Técnica Obligatoria (RTO) - VTV: según el artículo 34, se permite que estas revisiones se realicen en talleres de concesionarios oficiales de fabricantes o importadores, además de talleres habilitados, previo cumplimiento de requisitos establecidos por la autoridad competente.
• Documentación Digital: el artículo 37, sobre la exhibición de documentos, amplia la documentación requerida a formato digital, abarcando tanto licencias de conducir como cualquier otra documentación exigible.
• Condiciones para circular: el artículo 39 establece nuevas responsabilidades para propietarios y conductores de vehículos autónomos o autodirigidos. Se exige la autorización previa de un software para circular en el país, con la posibilidad de presentar dichas habilitaciones en formato digital o físico.